Date: 2026-05-28 01:34:11Image: UnknownViews: {Random Number} +

三陽工業(2206)於2026年5月14日公告第1季財報,合併營收149.48億元,新聞年減0.92%,陽工業第元機oyi交易所稅後純益10.62億元,車銷長年減13.18%,售成每股純益(EPS)1.37元。即時季公司表示,新聞獲利下滑主因首季無重大資產處分挹注,陽工業第元機本業營運維持穩健。車銷長董事長吳清源指出,售成今年機車市場成長、即時季汽車市場衰退,新聞受關稅及油價影響,陽工業第元機四輪業務恐較去年同期衰退。車銷長oyi交易所三陽工業二輪業務市占42.9%,售成第1季銷售74,562台,年增10.63%,成為獲利後盾。四輪業務轉投資南陽實業代理HYUNDAI現代品牌,新車銷售4,048台,年增2.8%,優於市場下滑3.4%。
三陽工業第1季財報顯示,國內車市低迷下,本業仍展現穩健。機車業務雙線並進,高階性能機種及國民平價機種熱銷,包括全新迪爵125銷售13,217台、JET SL+ Super C 158銷售8,424台、DRGBT銷售7,999台,鞏固市場龍頭地位。四輪業務受總體經濟不確定性及消費觀望影響,台灣汽車市場總銷量年減3.4%,但HYUNDAI品牌逆勢成長2.8%,顯示銷售基盤韌性。公司強調,獲利變化與去年同期比較,主要受無資產處分影響。
三陽工業財報公告後,產業鏈關注二輪業務成長貢獻。機車市場受惠產品競爭力提升,四輪業務則面臨關稅不確定性。法人機構觀察公司市占優勢,汽車代理業務優於大盤表現。整體車市預期今年呈現二輪成長、四輪衰退格局,三陽工業努力維持二輪領先,強化產品布局。
三陽工業展望後市,持續聚焦機車本業,推出新機種強化競爭力及品牌影響力。需追蹤四輪業務關稅政策變化及油價波動對市場影響。未來關鍵指標包括二輪銷售持續性及整體車市需求復甦,潛在風險來自經濟不確定性。
三陽工業(2206)為汽車工業產業現代汽車台灣代理商及機車製造商,總市值458.5億元,生產汽車、機車及其零件、引擎、模治具內外銷,提供技術服務。本益比10.1,稅後權益報酬率(ROE)5.1%。近期月營收顯示,2026年4月合併營收5248.21百萬元,年成長-8.9%,月減5.81%;3月5571.94百萬元,年減5.65%,月增36.33%;2月4087.01百萬元,年減10.75%,月減23.66%;1月5353.87百萬元,年增16.22%,月增9.63%;2025年12月4883.45百萬元,年減3.42%,月增3.81%。營收呈現趨緩跡象,後續需關注轉機。
三陽工業(2206)近期三大法人買賣超顯示,外資連續賣超,如5月14日-526張、13日-287張、12日-459張,投信及自營商亦多為賣超,合計5月14日-601張。官股買賣超5月14日231張,持股比率-9.05%。主力買賣超5月14日247張,買賣家數差-25,近5日主力買賣超30.2%,近20日8.1%。散戶動向顯示買分點家數164、賣分點189,集中度變化中,法人趨勢為淨賣出,主力近期買超。
截至2026年4月30日,三陽工業(2206)收盤價55.50元,當日開盤56.80元、最高56.80元、最低55.10元,跌幅-2.63%,成交量1620張。近60交易日區間高點為2026年4月高點約86.20元(4月數據),低點約55.10元,近期20日高低在55.50-59.80元間。短中期趨勢顯示,收盤價低於MA5、MA10,位於MA20下方,呈現下行壓力。量價關係上,當日成交量1620張高於20日均量約1500張,近5日均量較20日均量增加,但續航需觀察。關鍵價位支撐55.10元、壓力58.30元(3月31日收盤)。短線風險提醒:量能放大但價格乖離向下,續航不足可能加劇波動。
三陽工業(2206)第1季財報顯示機車業務成長貢獻顯著,四輪業務穩健但面臨市場挑戰。近期營收趨緩、法人賣超、技術面下行,後續可留意月營收變化、主力動向及關鍵價位支撐。整體車市不確定性需持續追蹤,維持中性觀察。

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